
近年来,坠机事故的发生频率令人触目惊心。例如,最近的埃塞俄比亚航空波音737MAX8飞机坠毁事件,导致机上49名乘客和8名机组人员全数遇难。通常,空难一旦发生,几乎没有生还的希望。这种高死亡率让许多人产生了疑问:既然空难的生还几率几乎为零,为什么不为乘客提供跳伞的机会?至少让乘客能有一线生机,而不是坐等灾难的降临。我们在电影或生活中常常能看到,战斗机一旦面临可能的坠机,飞行员就有弹射逃生的机会。那么,为什么民航客机就不能为乘客提供跳伞的机会呢?
首先,民航客机一般飞行在7000到12000米的高空,这样的高度让人几乎无法生还。首先,空中的气流极为复杂,氧气含量极低,气温也非常寒冷。比如,在1000米高空,外界温度最低能达到零下六七十度,一旦跳伞,乘客会迅速失去意识,无法承受这样的极端环境。再者,飞机在高空飞行时,乘客无法提前了解外部的地形或天气情况,如果贸然跳伞,等于与死神擦肩而过,几乎等同于自杀。 更为复杂的是,飞机的外部气压远高于舱内的气压,这意味着打开客舱门本身就不可能轻松实现。即使舱门打开,乘客也无法顺利跳出去。外部强大的气流会迅速把乘客吸出舱外,造成生命极大的威胁。更糟糕的是,若乘客不幸被卷入飞机的引擎,后果几乎可以想象得更加惨烈。想象这种情景,真的令人不寒而栗。综上所述股票交易配资,航空公司之所以不允许乘客跳伞,并非忽视乘客的生死,而是经过多方面的深思熟虑。为了每个乘客准备降落伞,航空公司面临着巨大的成本压力。一个降落伞的重量通常在30公斤左右,放置在飞机上的空间也非常紧张,这无疑会增加飞机的负担。将降落伞提供给每一位乘客,显然并不现实。
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