近年来，坠机事故的发生频率令人触目惊心。例如，最近的埃塞俄比亚航空波音737MAX8飞机坠毁事件，导致机上49名乘客和8名机组人员全数遇难。通常，空难一旦发生，几乎没有生还的希望。这种高死亡率让许多人产生了疑问：既然空难的生还几率几乎为零，为什么不为乘客提供跳伞的机会？至少让乘客能有一线生机，而不是坐等灾难的降临。我们在电影或生活中常常能看到，战斗机一旦面临可能的坠机，飞行员就有弹射逃生的机会。那么，为什么民航客机就不能为乘客提供跳伞的机会呢？
首先，民航客机一般飞行在7000到12000米的高空，这样的高度让人几乎无法生还。首先，空中的气流极为复杂，氧气含量极低，气温也非常寒冷。比如，在1000米高空，外界温度最低能达到零下六七十度，一旦跳伞，乘客会迅速失去意识，无法承受这样的极端环境。再者，飞机在高空飞行时，乘客无法提前了解外部的地形或天气情况，如果贸然跳伞，等于与死神擦肩而过，几乎等同于自杀。 更为复杂的是，飞机的外部气压远高于舱内的气压，这意味着打开客舱门本身就不可能轻松实现。即使舱门打开，乘客也无法顺利跳出去。外部强大的气流会迅速把乘客吸出舱外，造成生命极大的威胁。更糟糕的是，若乘客不幸被卷入飞机的引擎，后果几乎可以想象得更加惨烈。想象这种情景，真的令人不寒而栗。综上所述股票交易配资，航空公司之所以不允许乘客跳伞，并非忽视乘客的生死，而是经过多方面的深思熟虑。为了每个乘客准备降落伞，航空公司面临着巨大的成本压力。一个降落伞的重量通常在30公斤左右，放置在飞机上的空间也非常紧张，这无疑会增加飞机的负担。将降落伞提供给每一位乘客，显然并不现实。
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